• Turizem
• Domači izdelki, pridelki in zelišča
• Turistični informacijski centri
• Organizacije in društva
• Pohodne in kolesarske poti

• Imate vprašanje?
• Dogodki
• Izdelki s podeželja
• Bioregija
• Turizem v sožitju z naravo

• Priporočeno branje
• Turistična kmetija
• Ekskurzija lokalne akcijske skupine 'Od Pohorja do Bohorja'

• Dravinjsko
• Obsotelje in Kozjansko

• Informacije o Podezelje.com
• Zbiralnica idej

Otvoritev Vodne učne poti v Zrečah

28.04.2011

V nedeljo, 17. aprila, so na nekdanji železniški postaji ozkotirne železnice v Zrečah ob množičnem obisku domačinov slovesno odprli obnovljen vodnjak in svojemu namenu predali 13,1 km dolgo Vodno učno pot Zreče.

Prireditev so povezali s tradicionalnimi otroškimi delavnicami III. EKO čarovnije in jo posvetili 90-obletnici odprtja nekdanje železniške proge ter 22. aprilu, svetovnemu dnevu zemlje. Vrednost obnove vodnjaka in ureditve vodne učne poti je okoli 13.500 eur, od tega je Helios prispeval 5.000 eur. V okviru Heliosovega sklada za ohranjanje čistih slovenskih voda, ki sta ga leta 1998 ustanovila poslovni sistem Helios in Ministrstvo za okolje in prostor, je to že 69. obnovljeni vodnjak v 60. občini. Slovesnost so s kulturnim programom izpeljali Ljudski pevci iz Zreč ter folklorna skupina in pevski zbor Vrtca Zreče, celotno prireditev pa zaključil avtorski nastop Adija Smolarja. Članice društva kmetic Zarja so prisotne pogostile z domačimi dobrotami.

Pobuda za oživitev vodnjaka je nastala po uspešnem zaključku prve faze projekta Obnova železniške postaje in vlaka v Zrečah konec leta 2009, zagon pa je dobila z uspešnim izborom leta 2010 na razpisu Heliosovega sklada v okviru Projekta oživljanja slovenskih krajevnih vodnjakov. Nekdanja železniška postaja je sedaj Muzej ozkotirne železnice Zreče – Slovenske Konjice – Poljčane in tako zaokroža celovito vsebino tega območja kot urejen zgodovinski kulturni spomenik.

Danes avtentično obnovljeni vodnjak, zgrajen pred odprtjem postaje leta 1921, je bil včasih pomemben vir pitne vode za stanovalce, delavce in potnike na postaji. Tudi v sušnih letih je ta vodnjak z litoželezno črpalko dajal vedno dovolj vode, zato so jo bližnji domačini ponoči naskrivaj točili za lastne potrebe. Služil je tudi za zalivanje vrta in rastlinja okoli železniške postaje. Napaja se s podtalnico, verjetno povezano z gladino reke Dravinje. Globok je okrog 6 metrov. Po izgradnji vodovoda in opustitvi železniške proge, ko je zadnji vlak iz Zreč odpeljal 15. aprila 1962, je vodnjak izgubil svojo osnovno vlogo in začel vidno propadati.

Pri obnovi, ki je trajala štiri mesece, so uredili zunanji plato, s škriljem tlakovali podest, vodnjak očistili in poglobili ter izdelali novi obod. Poseben uspeh je predstavljala izdelava nove lesene črpalne cevi in črpalke, saj gre že za skoraj pozabljeno tehnologijo s posebnimi orodji. Lesen je tudi pokrov vodnjaka, kovinske ročice pa so iz kovanega železa, kar se za kraj z več kot tristo letnico kovaštva tudi spodobi.

Da obnovljeni vodnjak ne bi postal samo lep spomin na preteklost so ga oživili in vključili kot izhodiščno točko nove Vodne učne poti Zreče, ki je nastajala sočasno z obnovo vodnjaka. Idejno so jo zasnovali učenci 9. razredov OŠ Zreče pod vodstvom profesorice Mateja Pučnik pri izbirnem predmetu Raziskovanje domačega kraja in varstvo njegovega okolja, strokovno dopolnil in realiziral pa jo je Inštitut za promocijo varstva okolja pod vodstvom dr. Ane Vovk Korže. Vodna učna pot je prvenstveno namenjena prepoznavanju vodnih objektov in vodnih teles ter ozaveščanju o pomembnosti ohranjanja čistih voda kot osnovnega vira za življenje, posebej pri šolarjih in družinah, ki njihove vsebine lahko aktivno spoznavajo v učilnicah narave.

Vzpostavitev 13,1 km dolge Vodne učne poti Zreče daje priložnost za spoznavanje pomena lepot kulturne in naravne dediščine domačega kraja, gibanje in občudovanje narave ter srečanje s prijaznimi ljudmi. Na poti je postavljenih 8 izobraževalnih tabel, z začetkom na železniški postaji, kjer je tudi karta vseh vrisanih točk.